超短絡的釣行

  

本日は新師崎の石川丸さんにメバル釣りに行ってきました。

早朝、目が覚めれば物凄い雨

そして素晴らしく吹き付ける風

予報では何とか大丈夫気分だったのになァ・・・
何が小雨なんだよ

車に釣りの荷物を積むまでにシコタマ、濡れてしまった。

心が折れそうになったが、まだ「釣りたい」という気持ちのが強かったので釣り場に向った。


約1時間かけて船着き場に着くのだが、まだ雨はザーザー
加えて風も強く、船の釣座を確保しようとビニール傘で外に出たのですが・・・


ビニール傘、強風に骨折にて瞬時に死亡！！

加えて水たまりにはまり、靴ごと足が水没！！

本当に釣りできるのかァ？


この時点で帰りたいモードでしたが、後から次々にやってくる釣り客の車に・・・


あんた等、本当に好き者やな！？



オヤジも「負けてたまるか！！」と思いとどまる。


本日のメバル釣りのお客様6人。
最近、好調なことはわかるが、オヤジを含めて、本当に・・・ｗ　


オヤジは揺れを意識して左舷の胴の間に釣座を構える。


そして午後7時、師崎港を定刻に出発、一路、ポイントとなる伊良湖沖に向かう。




雨は相変わらず強く降りつける。





そして約40分かけて伊良湖に着くのですが、冷たい雨と風に手が、かじかんでしまい大変です。


本当は、がまかつのタイドスターヒラメ2.7ｍＭＨを使いたかったが、まだ風が強く船宿支給の長仕掛けでは「トラブル必至」と
ダイワのインターライン潮流真鯛ＤＲＹ３．０ｍ（中通し竿）を選択。



早速、配布されたサビキ仕掛けに、船宿支給の生イサザをつけて釣り開始。


水深４０ｍラインの釣り場。

幸い、うねりは無い。

船頭の指示通り、底から２－３ｍ範囲を丹念に探るが本命の当たりは遠く、たまに釣れるのは１５－２０ｃｍのチビカサゴばかり。

周りを見てもまだ本命が上がっている様子はない。


そして場所移動後の第一投。

着底後の棚取りで、いきなり「ガガガッ」という鋭角な当たり！！


「これはメバルだろう！」と思い、ゆっくりとリールを巻き上げて追い食いを待つが期待ハズレ

巻き上げると２５ｃｍ位の良型メバル。


船頭は「底から２－３ｍの棚」と繰り返し言うが、その後ポツポツと上がるも実際に釣れるの底トントンばかり。

ダブルもあったが、仕掛けの上針にはあまり食って来ない。


今日のメバルは活性悪く、浮いてない！？


だから仕掛けのロスト覚悟で底を攻める。


その甲斐あって少しずつ数を増やすが、ツ抜け前の9匹で潮止まりを迎える。





雨と風も止み、天気回復を喜ぶのであるが・・・

肝心のメバルが釣れない


実は朝から釣れないメバルにしびれをきらして、船頭が下針にコウナゴをつけてカサゴでも釣らそうとしていたほどでした。


「メバル専門」を謳っていてもここまで当たりが無いとせめてお土産でもということなのでしょうね。

でも、オヤジはメバルオンリーと生イサザだけにこだわって最後まで通すことにする。



私の入った左舷では私以外メバルの型をあまり見ない状態でしたが、見えない右舷や大トモも芳しくないようだ・・・


その後メバルのトリプル+カサゴのパーフェクトがあったものの、かなり厳しい釣果となった。

周りも後半、一時的に当たりが続いたが全体的に厳しい釣果となったようです。　





「今日は潮と天気が悪かったのか？」と船宿のオヤジに言うと・・・


「今日の客はヘタクソばかり・・・」と言われた

思ったことをはっきり言う、以前にも「腕にあった釣りをしろ！」と言われたことがあるが、本当にオヤジさんらしい言葉だ。
しかし、マジに「ヘタクソ」ですから返す言葉がありませんでしたね

確かに平日には漁師並みの腕を持つ高齢のおじいさん達が沢山いることは知っている。

しかし、オヤジはまだ2回目、四半世紀以上通った兵達と一緒にすんなよな


次回こそ、リベンジだぁっ！！



【釣りデータ】
■船宿：　第六石川丸（新師崎）
■ポイント：　伊良湖沖　水深30－60ｍ
■天気：小雨後、晴れ
■小潮
■釣り方：　流し釣り
■竿：　ダイワ　スーパーインターライン潮流真鯛ドライ3.0m
■リール：　シマノ　フォースマスター1000mk
■ライン：　PE3号
■仕掛け：　胴付サビキ5本バリ（船宿支給）、胴付5本バリ（自作）
■エサ：　生イサザ
■オモリ：　60号
■釣果：　メバル18-26㎝　14匹、カサゴ15-20㎝　7匹、アジ20㎝弱　4匹





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いよいよ、明日のメバル釣行に備えて準備中のオヤジ。




5本バリの仕掛けを制作しておりますが・・・


久々の釣行に心はウキウキと高揚しておりますが・・・


当日の天気を調べましてちょっとばかり不安になってしまいましたね


明日の伊良湖沖は


昼まで小雨！！

ウネリは２．５ｍ!?


気温も6度くらいまでしか上がらないらしい・・・



海況、天候、ともに悪し・・・

多分は客は少ないと思えチャンスであるが、はたして悪天に耐える勇気がでるか？

いや、それよりも伊良湖まで船が出るのか？





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只今、船釣りのメバル竿についてお悩み中のオヤジ

オヤジがいつも利用する師崎出船の乗合の船宿さんでは、60号オモリ使用が基本なのです。


関西や瀬戸内では40号オモリまでを使用の釣り場が多いけど、こちらではそれよりも相当重いオモリを使用するのです。


関西や瀬戸内ならその釣り方にあった釣竿がメーカーがメバル専門竿と販売しておりますし、磯竿代用も可能の範囲なのですが・・・当地域専門の竿は見当たらない。


そこで釣具屋の店員さんにアドバイスしていただくと、「５：５」調子のものが良いらしい。

そしてオモリ負荷30号を基本としたもの。

さらに仕掛けの長さにより長さが決まるそうだ。


乗合だと最長でも３６０ｃｍらしい。



で、いろいろと考えて初釣りに持って行ったのが友人に譲ってもらった「インターライン潮流真鯛ＤＲＹ」の３００ｃｍの竿。





今や、製造中止となった中通し竿です。


スポーツ紙の記事で大西満さんが鳥羽のメバル釣りで３５０ｃｍの「５：５」調子のインターラインの竿を使用していたことを知り選んだ竿です。

本当は３５０ｃｍが欲しかったが、中古なれど「タダ　」という魅力には勝てなかったですね


で、実際に使用しての感想であるが・・・

感度はそこそこであるし、

仕掛け絡みのトラブルフリー。

2，3連もあったから大丈夫でありました。

いわゆる、オヤジの腕からしたら十分である。

難点はオモリの落下スピードが遅いくらいでしょうかね。



でも、実際の釣りを体験して疑問が残ったんですよ。


本当に「５：５」の竿は必要か？


メバルは俗に目が良く細ハリスが必要で、口に違和感を感じるとエサを離すとよく聞きます。

しかし、それは竿よりも仕掛けが関係しているような気がしたのです。



市販されている多点掛けを狙った多くのサビキ仕掛けを見ると枝すが２０ｃｍくらいなのです。

「それゆえに食い込みが悪いのじゃないのか？」なんて疑問ができたのです。


つまりは５０ｃｍの枝すなら食い込みが良くなるであろうと思うのである。

ただ使用した細いハリスで魚が採れる最低限の柔らかさが必要であるが・・・

「６：４」どころか、「７：３」でも十分ではないかと思ったのである。


とりあえず、次回は「６：４」調子のヒラメ竿で試してみようと思います




２７０ｃｍは少し短いかな



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昨年、一度だけ出掛けた大山沖のイサキ釣り。

いわゆる６０号オモリを使ったサビキ天秤の吹き流し釣り。


おまけ程度の釣果はあったが、初体験ゆえに思うようにならなかった。


とにかく当時は経験することを重視、自分の腕の悪さは置いておいて、周りを見て勉強するんだと決めていた。


ラッキーにも空いていた右のトモに釣座を取り、その日に竿頭と２番竿になった釣り人を観察してましたね。



竿頭の竿は極鋭ギアFスペック、２番竿はリーディング７３と共にダイワの竿。

そして手持ちのできる軽量で固めの穂先感度の優れた竿でしたね。



で、まもなく始まる大山沖のアジ釣りシーズンを前に、只今、専用の竿の購入を考慮中


軽量で、感度の良い・・・オモリ負荷が８０号前後のもの

そして仕掛けのトラブルに問題があるが・・・短竿。



そんな中、今、思いついた第一候補と言えば…





極鋭ゲーム７３－MH－１９５




感度の良いメタルトップ装備

そして何よりも新製品というところが良い。


ただ、３割引きでも￥３５，０００前後と高い　

また、テッカメンのアジ釣りのオモリは８０号らしいが使えるだろうか？



あっ、それよりも、もっと大問題があったぁぁーっ！

そういえば平日でも大トモやミヨシといった潮や風に合わせて良い釣座を得るために、強者の常連さんは前日の夜から泊まり込みで場所取りをしているらしいのです。


年寄りはニワトリよりも朝が早いとは聞いていたが、前日からはすごいね


そんなに早くは無理です、私は・・・（泣）




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実は先日、インデックス大阪で行われたフィッシングショーに出かけてきました

フィッシングショーOSAKA 2012［フィッシングショー大阪 2012］ってイベントなのですがね。



まっ、人生初のフィッシングショーの見学だったわけでして新製品や人気商品を見られるのありがたいし、有名人にも会える

そうだ、あわよくば「サインなんかも頂いちゃおう！」なんてサイン色紙持参で行ってきました。


しかし、昔は大阪と言えば近鉄特急とか、新幹線の利用が当然だったのですが、今や自宅付近に伊勢湾岸のＩＣができ、新名神高速経由で行けば現地着は電車利用よりも早い。

本当に町はずれの会場だと車利用の方が便利なのです。
交通費も休日半額のＥＴＣ割を利用すれば新幹線利用と変わらないんですよね。


わが愛車の頑張りもあって、朝の5時半に家を出て会場に8時着

まだ、野外特設駐車場の開門前に着いた。
そして時間つぶしをして会場に着くと長蛇の列

約1時間位待って、待ってやっと入場したのであった。


まずは釣りビジョンのブースに行ってからブラブラ・・・


そのまん前には・・・



シットオンカヤックが・・・


ターポンウルトラライト！！

オヤジの愛艇はハリケーンカヤックスの１６０なのですが・・・

体重が20㎏減った今ならコレにも乗れるなァ

小さくて小回りが効いて持ち運びが楽そうですね。

でも、ただ今、ノーマネーなんだよね


そしてダイワ、シマノ、がまかつなどのブースを周り、船釣り関係のものを見に行く。

特に愛用のがまかつには深い興味があったのですが、フィッシングショーとはいえ展示商品は少なく、お気に入りの商品は見つからなかった。

後はソルトウォーターのルアーやジギング商品を求め各ブースに向かった。


後はミーハーおやじに早変わり、有名人の写真を撮ったり、サインをもらったりしてましたね。



















その他まだまだありますが、コレくらいにしときましょうね。



そして入場者が増え混みあってきた昼前には手持ちの紙袋にカタログがいっぱい、持参した色紙もサインで埋まってしまいました。


重いし、動き廻りにくいし・・・ウザっぽい


もう、帰ろっ！


そして帰路を急ぐのであるが、もう「千円高速」時代の渋滞もなく、道はスイスイ

いつもの四日市JCまでの渋滞なんてもはや皆無なんですよね。

そういえば、名神高速のお決まりの一宮JCの渋滞も無かった。

帰りも約2時間半



確かに「千円高速」で無くなったのは財布に痛いが・・・

あの時代は「高速」と言い難いほど「渋滞」してたよね

たまにの高速利用者だから、半額でも「混まない高速」の方がうれしいです。



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昨年、探見丸　MINI　PLAYSを買ったのであるが使えない。



バッテリーが弱過ぎて使用可能時間が3時間くらいしか使えない。　

加えて最近では12時間かけても満充電にならない。　

「全く、欠陥品じゃないかよ！」

なんて思っている。


電動リールを使わない時に「探見丸」の代わりに使おうと思ったのですがね



手巻きリール使用のカワハギとかヒラメの時にあると、海底の根の荒い所がわかって便利なのですが・・・



そこで、探見丸持参することを考えるのであるが

以前、新品のリチウム乾電池入れても電池が古かったのか、使用前にオワってた（涙）

かといって、鉛バッテリー持参重いし、かさ張って面倒です。



そこで、オヤジは今持っている「フィッシング　キューブ　ミニ」という軽量のリチウムバッテリーの使用を考える。




これは便利そうと思うのだが、コレの使用には大きな問題があったのです。




ご覧のとおりバッテリーの接続端子が２芯の特殊形状なのです。

それゆえ、シマノやダイワの電動リール用に、このバッテリーは付属の専用接続コードがついているくらいなのです。


しかも説明書には「探見丸の使用不可！！」

とまで書いてあるのです。


しかし、以前、他社の魚探で端子を改造して使っているという記事を見たことがあったから、オヤジもチャレンジしてみることにした。


まずはネットで端子を探して入手！



東京の秋葉原の電器パーツ屋「若松通商」から届いた。


そこで本来、コードについていたワニグチグリップをカットして、端子をハンダ付けして交換。





結果は大成功！！


現在、無事使用しております。

ついでに釣り場までの移動時にバッテリー付属のUSB端子で、携帯や探見丸MINI　PLAYSの充電もできる


ついでにHONDEXの魚探もバッテリーコードを買って端子を交換しましたね。

これで来るべき「カヤックシーズン」にもバッチリ使えそうです。




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思えば昨年末はカワハギに相当ハマりましたね。

初挑戦のビギナーズラックからの釣果がコレ　↓




そして11月からコレばかりで



やっとソコソコの数と型が採れる様になった頃に


今シーズンのカワハギ出船の終了！！



そして止むを得ずに年明けからはヒラメ釣りに挑むものの・・・

さすがに昨年の開幕当初の爆釣シーズンは終わり。

釣果も下降の一途だったのです。


年明けの最初の一投で、いきなり仕留めたものの。





それ以降は当たりも遠く、エサをかじられただけ・・・


そして次の釣行はまったくエサを採られずのボウズ


そして3度目の釣行時、かけてやり取りして助手にタモの用意をさせて「今か今か」としている釣り上げている最中に・・・

船長に船を動かされ


痛恨の針ハズレ（泣）！！


コウイカ釣るも助手不在でアミ入れ出来ずにバラしですわ


そして4度目ではヒラメではなく・・・





マゴチ1匹とコウイカ１杯で終了！


やっと何か釣り方がわかりかけてきたと釣り竿を新調したんですが・・・

それ以降、天候が合わずに釣り機会に恵まれずに


ヒラメ出船のシーズン終了と相成りましたよ！！


乗合ゆえの不遇とはいえ、慣れた頃に変わる釣り物には参っております。



そして現在は、メバルに燃えてます




では、これからは釣行記をＵＰしていきたいと思いますのでよろしくお願いします。




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お久しぶりです。
昨年の秋口に体調を崩してから釣り休暇してまして、つまりは初夏から釣り休み。
さらに10月復帰するもの・・・自転車事故にて釣りはイケてませんでしたね。

で、11月位からやっと復帰しました。



だからまもなく、船釣りやっと一周年を迎えようとしてますが・・・4か月くらいはお休みしてたので有ります。


基本としては師崎の釣り船屋さんにお世話になってます。
自宅から高速で40分、餌、氷付きで船代7,000円が乗り合い船の代金ですので、「安ｘ２、近、短」のお財布と身体にラクチンでユルユル状態で楽しめのであります。



再開後の年末まではカワハギにはまり・・・




年明け後はカサゴやヒラメ・・・




そして先日からはメバルンルン♪・・・




などを楽しんでます。


体調も整ってきましたので、ソロソロ、ブログを再開していきますのでヨロシクお願いします。



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